bedrijfsnieuws over Geautomatiseerd lassen op het automobielgebied

Bekijkend het lassenstatuut van de volledige automobielindustrie, is het niet moeilijk om de ontwikkelingstendens van het lassen van de automobielindustrie te analyseren: ontwikkeling van geautomatiseerde flexibele productiesystemen. De industriële robots, wegens de combinatie geautomatiseerde productie en flexibele productiekenmerken, zijn de laatste jaren gebruikt in groot en snel gebruik van robots. In termen van lassen, worden de robots van het vleklassen en de booglassenrobots hoofdzakelijk gebruikt. Vooral de laatste jaren, besteden de binnenlandse automobiele fabrikanten grote aandacht aan de automatisering van lassen. Bijvoorbeeld, is het automatiseringstarief van 13 productielijnen van de Jetta-winkel van het lichaamslassen die door FAW wordt geïntroduceerd over 80%, en elke lijn wordt gecontroleerd door een computer (programmeerbaar controlemechanisme plc-3) om de het werkstukoverdracht en lassen automatisch te voltooien. De actie van de robot gebruikt een punt om opeenvolgingsbaan met een hoog niveau van lassenautomatisering te richten, dat arbeidsvoorwaarden verbetert, productkwaliteit en productiviteit verbetert, en vermindert materiële consumptie.

In moderne voertuigen, of het buiten decoratieve delen (zoals bumpers, stootkussens, wieldekking, deflectors, enz.), binnenlandse decoratieve delen (zoals controleborden, deur binnenpanelen, sub-dashboards, handschoenenkastjedekking, zetels) Stoelen, achterhoeden is, enz.), of de functionele en structurele delen (brandstoftank, de kamer van het radiatorwater, de dekking van de luchtfilter, ventilatorbladen, enz.), de schaduw van plastic delen kunnen overal worden gezien. Momenteel, 100kg-vervangen de kunststoffen op moderne auto's de traditionele metaalmaterialen die oorspronkelijk 200-300kg vereisten, en is het gewicht-vermindering effect zeer prominent, wat van grote betekenis voor besparing energie en het verminderen van broeikasgasemissies is. Bijvoorbeeld, kan de vervanging van metaal door automobiele plastic opnameverzamelleiding de kwaliteit door 40% tot 60% verminderen, en de weerstand van de oppervlakte lichte duidelijke stroom is klein, wat motorprestaties kan verbeteren en een bepaalde rol spelen in het verbeteren van verbrandingsefficiency, die brandstofverbruik, trilling en lawaaivermindering verminderen. Volgens statistieken, zijn er dozens plastieken voor auto's, en de gemiddelde hoeveelheid plastieken per voertuig heeft rekenschap gegeven van 5% aan 10% van het gewicht auto's. Met de ontwikkeling van lichtgewichtvoertuigen en de uitbreiding van automobielplastieken, zullen de automobielplastieken de consumptie van fietsen verdere verhoging van de toekomst.