bedrijfsnieuws over De panelen van het motorcompartiment

In één ultrasone toepassing, werd belast met lassen aluminium-met een laag bedekte isolatiepanelen voor het motorcompartiment. De materiële combinatie was een moordenaar: De aluminium-met een laag bedekte akoestische matten van polyurethaan(pu) moesten op glasvezel versterkte polypropyleen (pp) panelen worden geplakt. Als dat niet genoeg van een uitdaging was, moesten zes verschillende delen worden gelast.

Deze toepassing vertegenwoordigde een echte uitdaging voor zich het permanente en veilige aansluiten bij van de componenten. De kleefstoffen zouden wegens kostenoverwegingen en de combinatie materialen niet werken. Het vastklemmen elementen of schroeven waren te gewaagd, omdat zij tijdens motorverrichting los konden worden. Geen van de andere thermische het toetreden methodes, zoals laserlassen, infrarood lassen of trillingslassen, was geschikt.

De aanvankelijke tests die een handbediende ultrasone lasser met behulp van bleken positief. Een strakke verbinding zou tussen de Pu-mat en het injectie-gevormde pp-deel, ondanks de tussenliggende aluminiumlaag kunnen worden gecreeerd. Het was mogelijk voor ultrasone trillingen om de aluminiumdeklaag te doordringen en de molecules in het pp-deel te activeren.

De taak werd toen hoe te om herhaalbare lasresultaten te verkrijgen en het de treksterktevereiste van de klant van minstens 50 newtons per lasvlek te verzekeren. Slijtvaste van gehard staal bewezen om het juiste materiaal voor sonotrodes te zijn. De ultrasone ingenieurs bepaalden de plaatsen van de lasvlek en ontwierpen de complexe inrichtingen, met inbegrip van de het vastklemmen systeem en deelaftastensensoren.

Sonotrodes werden opgezet aan pneumatische actuators in bijlage aan zes-as robots. Zes verschillende inrichtingen werden ontworpen om de deelvormen aan te passen en de lasvlekken te steunen.

De assemblage vindt op roterende indexerende lijsten plaats. In twee posities, wordt de assemblage gedaan door twee robots. Bij een derde positie, laadt een andere robot en maakt automatisch de delen leeg.

Waardevolle tijd-omhooggaand in één seconde per las werd vlek-opgeslagen door de pneumatische cilinder voor te laden die uitbreidt en de ultrasone stapel intrekt. Het voorladen betekent dat de cilinder reeds via een intelligent pneumatisch systeem is uitgebreid alvorens de robot het lashulpmiddel in contact met de lasvlek brengt.