bedrijfsnieuws over De ultrasone Bumper van de Ponsenauto

De ultrasone Bumper van de Ponsenauto

De lichtgewichtbouw is een belangrijke tendens in de automobielindustrie. Evenals het verminderen op gewicht, laat het significante kostenbesparingen toe. Nochtans, worstelen de conventionele scheidingsmethodes om aan vereisten te voldoen om uitstekende kwaliteit verf-gebeëindigde Klassena oppervlakten in de automobielindustrie te veroorzaken, bijvoorbeeld. Het ultrasone knipsel of het ponsen veroorzaken veel betere resultaten. Deze methodes laten de openingen voor parkerensensoren of koplamp dat schoonmakende systemen met het radiale in reliëf maken toe, bijvoorbeeld, worden geslagen of besnoeiing direct in klaar geschilderde bumpers, visueel bereikend opmerkelijke kwaliteit.

Het is gemakkelijk om te begrijpen hoe het proces werkt: de ultrasone die trillingen door een piezo-convertor worden veroorzaakt veroorzaken een sonotrode om bij hoge frequentie te trillen; dit is bijzonder efficiënt in resonantie nog vereist tegelijkertijd weinig macht (Figuur 5). Aangezien de high-precision werktuigkundigen kunnen fijn- wordengestemd, kunnen de ultrasone trillingen niet om het verf-gebeëindigde plastiek in de scherpe streek te verwarmen en te misvormen. Dientengevolge, blijft de besnoeiing keurig en minder die kracht (met mechanisch ponsen wordt vergeleken) wordt vereist. Het proces is zo betrouwbaar en het gebeëindigde resultaat kijkt fantastisch.

Voorts biedt dit proces ook extra voordelen aan die het bijzonder geschikt maken om in verf-gebeëindigde lichtgewichtbumpers te snijden. Deze combinatie betekent dat in tegenstelling tot mechanisch malen, het ultrasone knipsel geen materieel verlies veroorzaakt, noch het beschadigt het verf-gebeëindigde deel. Aangezien er geen spaanders zijn en de besnoeiingsranden vlot en schoon zijn, moeten de tijd en het geld niet aan herwerking worden doorgebracht. Geen scherp middel wordt vereist, zoals het geval met het knipsel van de waterstraal, bijvoorbeeld zou zijn. Dit betekent dat het materiaal die droog en schoon blijft worden gesneden. De scherpe diepte kan (noterend) zonodig precisie- wordenaangepast. Wat meer, ultrasoon knipsel is is ook stil, zodat zijn de maatregelen van de lawaaibescherming niet noodzakelijk. Bovendien in tegenstelling tot laserknipsel, moet de oppervlakte van het materiaal die geen speciale kwaliteitscriteria vervullen worden gesneden. Het proces produceert verbrandings geen gassen, en de besnoeiingsranden worden besloten eerder dan gebrand het kijken. Zelfs zijn de aanwinst en de bedrijfskosten uiterst - laag in vergelijking met andere processen. Daarom maakt deze combinatie tot ultrasoon knipsel een praktische oplossing niet alleen voor het verwijderen van openingen in de bumpers van Urus maar ook voor andere vele lichtgewichttoepassingen.